Gen-X
Generation-X Airfoils
Perfil desenvolvido para extrair eficiência da arquitetura híbrida de 2,5 linhas.
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EN/LTF B
SUMMIT X
O horizonte não é suficiente
LINHAS2.5CÉLULAS55ALONGAMENTO5.87PESO INICIAL4,2 kg
MAIS SOBRE O SUMMIT X
O horizonte não é suficiente.
High-B de alta performance com construção híbrida 2.5-liner, excelente planeio e controle eficiente pelos C-handles.
Piloto B experiente, frequente e focado em XC de alta performance.
COMPORTAMENTO POR TAMANHO
Faixa de peso.
O gráfico ajuda a visualizar como a carga total de decolagem se distribui em cada tamanho. A zona verde prioriza o comportamento ideal; a parte amarela indica uma pilotagem progressivamente mais dinâmica.
O peso total de decolagem inclui piloto, parapente, selete, reserva, instrumentos e demais equipamentos.
VÍDEO OFICIAL
SUMMIT X
em voo.
Assista ao vídeo incorporado do canal oficial da UP International e veja o comportamento do modelo em condições reais.
RECURSOS DO PROJETO
Tecnologias
Veja os desenhos técnicos oficiais e descubra como cada solução atua no perfil, na estrutura, nas linhas e na pilotagem deste modelo.
D3D
Double 3D Shaping
Duplo modelamento dos painéis para limpar a superfície próxima ao bordo de ataque.
N3D
Negative 3D Shaping
Cortes negativos controlam a tensão e reduzem deformações na região mais carregada do perfil.
MRS
Mini Ribs
Mini-nervuras reduzem o balonamento no bordo de fuga e melhoram o acabamento aerodinâmico.
AIT
Air Intake Tension Lines
Tirantes internos estabilizam as entradas de ar e a pressão da estrutura.
FSS
Front Section Support
Varetas sustentam a seção frontal e mantêm o bordo de ataque estável.
RSS
Rear Section Support
Suportes traseiros limitam deformações que poderiam comprometer o desempenho.
OLS
Optimised Line Scheme
Plano de linhas reduzido para diminuir arrasto sem perder a forma necessária do parapente.
BTS
Brake Tension System
Distribuição dos freios otimizada para um bordo de fuga limpo e curvas eficientes.
ATB
Accelerator Tie Ball
Ajuste do curso do acelerador para equilibrar amplitude e força de acionamento.
HPR
High Performance Risers
Tirantes permitem controle traseiro eficiente e com baixa força em voo acelerado.
2.5L
2.5 Liner
Arquitetura híbrida que combina parte da segurança de um 3-linhas com eficiência próxima de um 2-linhas.
ECP
Easy Clean Pockets
Aberturas nas pontas facilitam a retirada de areia e pequenos resíduos.
Arraste para o lado para explorar todas as tecnologias
DADOS COMPLETOS
Tamanhos e faixas
Compare as medidas e a faixa homologada. O peso total de decolagem inclui piloto e todo o equipamento.
| Medida | S | SM | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Área plana (m²) | 21,2 | 23,1 | 25,1 | 26,6 |
| Área projetada (m²) | 18,0 | 19,6 | 21,3 | 22,6 |
| Envergadura plana (m) | 11,17 | 11,65 | 12,14 | 12,5 |
| Envergadura projetada (m) | 9,15 | 9,55 | 9,95 | 10,25 |
| Alongamento plano | 5.87 | 5.87 | 5.87 | 5.87 |
| Alongamento projetado | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
| Células | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Comprimento total de linhas (m) | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Quantidade total de linhas | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Peso do parapente (kg) | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
| Certificação | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B |
| Peso total de decolagem (kg) | 65–85 | 75–100 | 85–110 | 100–125 |
Dados técnicos consultados na página oficial da UP International ↗. Confirme manual, versão e certificação antes do voo.
CONSTRUÇÃO
Materiais
- Bordo de ataque
- Porcher Skytex 42 Everlast / 38 Universal
- Extradorso traseiro
- Dominico D20
- Intradorso
- Dominico D20
- Estrutura interna
- Porcher Skytex 40 Hard
- Galerias
- Edelrid 8000U / Liros DC
- Linhas principais
- Edelrid 8000U / 8001
CONFIGURAÇÕES DE SÉRIE
Cores
Selecione uma configuração para ver o parapente em tamanho maior.
Cores especiais podem depender do configurador e da disponibilidade de fábrica.
ACOMPANHA O PARAPENTE
Conteúdo da entrega
- Parasleeve 2
- Bolsa dos tirantes
- Fita de compressão
- Retalho Skytex
- Adesivo e brinde UP
- Manual eletrônico
ESCOLHA RESPONSÁVEL
Confirme tamanho, cor e disponibilidade.
A certificação não substitui experiência, frequência de voo e orientação especializada. Conte seu peso total e histórico para avaliarmos juntos.
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